Số vốn VDB cho vay nhằm phục vụ mục tiêu di dân tái định cư và chế tạo máy thủy công trong nước để xây dựng nhà máy.
Theo hợp đồng, VDB sẽ tài trợ cho dự án 4.600 tỷ đồng nhằm phục vụ mục tiêu di dân tái định cư và chế tạo máy thủy công trong nước để xây dựng Nhà máy Thủy điện Lai Châu công suất 1.200 MW.
Phân tích thực trạng hoạt động của hệ
thống ngân hàng trong thời gian qua chỉ ra rằng, mặc dù đóng vai
trò lưu thông tiền tệ cho toàn bộ nền kinh tế, song ngân hàng
Việt Nam “đông nhưng không khoẻ”.
Sáng nay (19/5), ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) và tập đoàn Điện Lực Việt Nam (EVN) đã ký hợp đồng tín dụng dự án đầu tư xây dựng công trình thủy điện Lai Châu bằng nguồn vốn tín dụng đầu tư phát triển của nhà nước.
Theo hợp đồng tín dụng ký kết, VDB sẽ tài trợ cho dự án với số vốn 4.600 tỷ đồng nhằm phục vụ mục tiêu di dân tái định cư và chế tạo máy thủy công trong nước để xây dựng nhà máy.
Dự án có tổng công suất 1.200MW do EVN làm chủ đầu tư, được khởi công ngày 5/1/2011 với tổng mức đầu tư dự kiến gần 37.500 tỷ đồng, được đầu tư bằng các nguồn vốn khác nhau như vốn tự có của EVN, vốn vay các ngân hàng thương mại, vốn tín dụng đầu tư từ VDB….
Theo dự kiến, EVN sẽ hoàn thành và đưa tổ máy số 1 của nhà máy thủy điện Lai Châu đi vào hoạt động vào năm 2016, hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 201. Sau khi hoàn thành sẽ cung cấp cho hệ thống điện quốc gia trên 4.670 triệu kWWh điện mỗi năm.
Cùng với nguồn vốn EVN, vốn của các Ngân hàng thương mại và các nguồn lực khác, nguồn vốn được tài trợ bởi hợp đồng tín dụng này sẽ góp phần đảm bảo cho Dự án Thủy điện Lai Châu được thực hiện đúng tiến độ, đánh dấu việc khai thác đồng bộ, có hiệu quả các bậc thang thủy điện lớn trên dòng sông Đà, góp phần quan trọng làm bật dậy những tiềm năng của Lai Châu và vùng Tây Bắc.
Dự án Thủy điện Lai Châu do EVN làm chủ đầu tư là dự án quan trọng quốc gia, được Quốc hội khóa XII thông qua chủ trương đầu tư ngày 25/11/2009 và được Thủ tướng phê duyệt ngày 07/6/2010.
Đây là một trong các công trình có ý nghĩa kinh tế – xã hội quan trọng trong việc cung cấp nguồn điện năng để phát triển kinh tế xã hội, góp phần cùng các nhà máy thủy điện trên sông Đà phục vụ chống lũ về mùa mưa, cấp nước về mùa khô cho đồng bằng Bắc Bộ, là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội tỉnh Lai Châu và cả vùng Tây Bắc.
Dự án Thủy điện Lai Châu có tổng mức đầu tư dự kiến gần 37.500 tỷ đồng, bằng vốn tự có của EVN, vốn vay Ngân hàng thương mại và vốn tín dụng đầu tư từ VDB.
Dự án Thủy điện Lai Châu đã được khởi công xây dựng vào ngày 05/01/2011, dự kiến tổ máy số 1 sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2016 và sẽ hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 2017.
Ngoài dự án này, VDB cũng đã ưu tiên dành nguồn lực đáng kể cho các dự án nguồn điện, lưới điện khác. Đến thời điểm hiện nay, tỷ trọng dư nợ của các dự án ngành điện chiếm trên 32% tổng dư nợ của VDB./.
Minh Thúy (Vietnam+)
Tiến sỹ
Phan Minh Ngọc.
Nhiều chuyên gia phân tích kinh tế về nhận định xu thế sáp nhập
ngân hàng Việt Nam, cho rằng, quá trình mua bán sáp nhập doanh
nghiệp (M&A) ngành ngân hàng sẽ diễn ra sôi nổi và kịch tính hơn
trong năm tới.
PV Tiền Phong đã có cuộc phỏng vấn Tiến sỹ Phan
Minh Ngọc, Phó Giám đốc Phòng Nghiên cứu doanh nghiệp, Ngân hàng
Sumitomo, chi nhánh Singapore, về hoạt động M&A ngành ngân hàng
Việt Nam thời gian qua.
- TS nhìn nhận thế nào về xu hướng sáp nhập
của các ngân hàng Việt Nam hiện nay?
Có ý kiến cho rằng, quá nhiều ngân hàng trong
một nền kinh tế nhỏ như Việt Nam nên không cần thiết phải để tồn
tại một số lượng ngân hàng lớn như vậy.
Một lý do khác nữa là các ngân hàng nhỏ (và
thường cho rằng đi đôi với yếu kém) là nguyên nhân gây ra thiếu
hụt thanh khoản, làm lãi suất tăng cao, vì các ngân hàng này lâm
vào tình trạng “giật gấu vá vai”, phải bằng mọi cách lách trần
lãi suất huy động để thu hút vốn đáp ứng nhu cầu thanh khoản của
họ.
Thế nhưng, kết quả sáp nhập ngân hàng còn rất
khiêm tốn, với chỉ 1 vụ sáp nhập 3 ngân hàng cùng yếu như nhau
trong quý 1-2012, và 1 vụ khác mới hồi đầu tháng này (Ngân hàng
TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) sáp nhập với ngân hàng Habubank
(HBB) – PV) . Trong khi đó thì lãi suất đã được chủ động hạ
xuống bằng nhiều biện pháp của NHNN, mà thanh khoản vẫn còn
thiếu hụt cục bộ.
Một lý do rất chung chung nữa rằng những ngân
hàng nhỏ yếu này là nguyên nhân gây ra bất ổn cho hệ thống nên
cần thiết phải sáp nhập để làm trong sạch và lành mạnh hoá hệ
thống.
Theo tôi, hai vụ sát nhập đã xảy ra chỉ là giữa
các ngân hàng sàn sàn, cùng tầm như nhau nên thực ra không có
tác dụng tích cực gì nhiều. Thay vào sáp nhập thì biện pháp tái
cơ cấu từng ngân hàng có vẻ là hợp lý hơn.
- Có ý kiến cho rằng, sau các vụ sáp nhập
vừa qua, đã đến lúc Việt Nam cần thực hiện việc tái cơ cấu toàn
bộ hệ thống ngân hàng?
Thực ra, các ngân hàng tham gia quá trình sáp
nhập vừa qua chỉ chiếm một thị phần không đáng kể trong hệ thống
(theo NHNN cho biết thì các ngân hàng nhỏ yếu chỉ chiếm chừng
10% thị phần trong toàn hệ thống), vì thế, chưa đến mức tái cơ
cấu toàn bộ hệ thống ngân hàng.
- Vậy, theo TS, cần có những bước đi như
thế nào đối với hoạt động M&A ngành ngân hàng, mà theo nhiều
chuyên gia kinh tế, sẽ diễn ra sôi nổi và kịch tính hơn trong
năm tới?
Theo tôi, tuỳ thuộc vào mức độ mất an toàn của
hệ thống, có thể điều cần làm hiện nay chỉ là tái cơ cấu từng
ngân hàng riêng lẻ, bao gồm cả biện pháp cho phá sản nếu con
bệnh thực sự trầm trọng vô phương cứu chữa. Chính phủ và NHNN
chỉ thực hiện việc điều tiết và định hướng cũng như đưa ra chính
sách vĩ mô.
Cám ơn TS!
Honda – hãng sản xuất xe máy hàng đầu thế giới – vừa cho ra mắt Dream Yuga, mẫu xe máy rẻ nhất tại thị trường Ấn Độ.
QĐND Online – Tại khách sạn Dầu khí PetroHotel, thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) và Công ty Liên doanh Điều hành Lam Sơn (Lam Son JOC) vừa long trọng tổ chức lễ ký kết hợp đồng tổng thầu EPCI giàn Thăng Long và Đông Đô.
Trong nhiều năm qua, do buông lỏng quản lý, trên địa bàn xã Tân Triều (huyện Thanh Trì) xảy ra nhiều sai phạm trong công tác quản lý đất đai, gây hậu quả nghiêm trọng.
Theo truyền thông Ấn Độ, Dream Yuga chỉ có giá 829 USD (44.642 Rupee hay tương đương 17.000.000 đồng). Dream Yuga 2012 là mẫu xe rẻ nhất trong gia đình Honda và nhắm vào đối tượng khách hàng có thu nhập thấp tại thị trường Ấn Độ, với hy vọng tăng gấp đôi thị phần vào cuối thập niên này.
Dream Yuga được trang bị động cơ bốn kỳ, hai van, dung tích 110 cc, làm mát bằng không khí và hộp số sàn bốn cấp. Xe có công suất 8,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 8,91 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Honda Dream Yuga 2012 có ba phiên bản. Bản thấp nhất có giá 44.642 Rupee, tương đương 829 USD. Phiên bản tầm trung có giá 46.134 Rupee, tương đương 853 USD và cao nhất là phiên bản 48.125 Rupee, tương đương 890 USD.
Honda Dream Yuga 2012 dự kiến sẽ có mặt tại các showroom trên khắp Ấn Độ từ tuần đầu tiên của tháng 6 tới.
Ngoài mức giá ấn tượng, Honda Dream Yuga 2012 còn có một sức hút rất lớn là mức tiêu thụ nhiên liệu rất hạn chế. Honda khẳng định, mẫu xe mới này chỉ tiêu tốn một lít xăng cho tổng quãng đường 72 km và với bình nhiên liệu 8 lít, chiếc xe có thể di chuyển hơn 550km cho một lần đổ đầy nhiên liệu.
Không chỉ vậy, Honda Dream Yuga 2012 chỉ có trọng lượng 108 kg và có 5 màu sắc bắt mắt cho khách hàng thoả mái lựa chọn.
Honda Dream Yuga 2012 dự kiến sẽ có mặt tại các showroom trên khắp Ấn Độ từ tuần đầu tiên của tháng 6/2012.
Dream Yuga 2012 được đánh giá là quân bài chiến lược mới giúp hãng xe Nhật Bản thâm nhập sâu hơn vào thị trường vốn rất nhạy cảm về giá và có mức tăng trưởng cao như Ấn Độ. Lượng tiêu thụ xe máy tại quốc gia này năm 2011 lên tới 10 triệu xe.
Theo baodatviet
QĐND Online
- Tại khách sạn Dầu khí PetroHotel, thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) và Công ty Liên doanh Điều hành Lam Sơn (Lam Son JOC) vừa long trọng tổ chức lễ ký kết hợp đồng tổng thầu EPCI giàn Thăng Long và Đông Đô.
Khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng của PTSC M&C mới được hạ thủy ngày 14-5 vừa qua. Ảnh minh họa/internet.
Dự án báo gồm các công tác: thiết kế, mua sắm, thi công, lắp đặt ngoài khơi, đấu nối và chạy thử 2 khối thượng tầng cho giàn Thăng Long và giàn Đông Đô có tải trọng mỗi giàn 1.100 tấn, 15km đường ống nội mỏ và 87 tấn PLEM. Các giàn Thăng Long và Đông Đô nằm ở lô 02/97 bồn trũng Cửu Long, cách mỏ dầu Ruby 27 km về hướng Đông Nam, cách mỏ dầu Bạch Hổ 80 km về hướng Đông Bắc và cách thành phố Vũng Tàu 160km về hướng Đông. Tổng giá trị hợp đồng đạt xấp xỉ 113 triệu USD.
Hiện tại, công tác thiết kế chi tiết của Dự án đang được PTSC M&C tự thực hiện với quy mô công việc bao gồm thiết kế chi tiết cho các khối thượng tầng, chân đế, đường ống/ PLEM. Công việc thiết kế đã hoàn tất hơn 99%, đảm bảo chất lượng và tiến độ cho dự án.
Hoàng Lan
Theo thống kê của UBND xã Tân Triều, từ năm 1990 đến 1998, đã có 166 hộ gia đình trong xã san lấp, lấn chiếm các ao, mương thoát nước, với tổng diện tích lên tới hơn 12 nghìn m2, xây nhà không phép. Năm 1992, để có tiền sửa chữa, xây dựng đình làng, một số người dân trong thôn Yên Xá đã tự ý bán 1.270 m2 tại khu vực ao Lò cho 27 hộ gia đình, nhưng chính quyền vẫn “nhắm mắt làm ngơ”. Không chỉ các hộ dân sai phạm, tự ý lấn chiếm đất công, mà chính quyền xã cũng có nhiều biểu hiện tùy tiện trong quản lý, sử dụng đất trên địa bàn. Năm 1994, chính quyền xã Tân Triều “ủy quyền” cho đội sản xuất thôn Yên Xá đứng ra giao đất nông nghiệp nằm dọc hai bên đường Phan Trọng Tuệ cho các xã viên. Đội sản xuất đã chia nhỏ diện tích đất nông nghiệp bên đường Phan Trọng Tuệ, mỗi miếng đất có chiều rộng 0,52 m, dài 20 m, giao cho 157 xã viên. Diện tích manh mún, không thể sản xuất nông nghiệp, 108 hộ đã tự ý xây dựng ki-ốt trên diện tích 6.800 m2 để kinh doanh vật liệu xây dựng, một số trường hợp mua đi, bán lại. Khi phát hiện sai phạm, chính quyền đã tiến hành phá dỡ 34 trường hợp xây dựng không phép. Nhưng việc xử lý thiếu kiên quyết, dứt điểm, cho nên các hộ tái phạm và số lượng vi phạm ngày càng tăng.
Bên cạnh đó, UBND xã còn cho hộ ông Vũ Văn Chí thuê 1.000 m2 đất làm bãi chứa vật liệu xây dựng; cho Hợp tác xã dịch vụ nông nghiệp thôn Triều Khúc thuê 2.396 m2 làm bãi đỗ xe. Nhưng từ năm 2003 đến nay, xã chưa thu tiền cho thuê đất của những đơn vị, cá nhân này. Xã giao HTX dịch vụ nông nghiệp thôn Triều Khúc quản lý và sử dụng 330 m2 đất làm trạm điện, nhưng HTX xây nhà cấp bốn trên diện tích này, chính quyền xã không xử lý… Những sai phạm nêu trên được Thanh tra thành phố nêu rõ tại Kết luận số 355/TTTP-P5 ngày 9-3-2012 về quy hoạch, quản lý và sử dụng đất đai trên địa bàn huyện Thanh Trì giai đoạn 2002-2010.
Gần đây, UBND xã Tân Triều đã truy thu hơn 94 triệu đồng phần diện tích đã cho HTX dịch vụ nông nghiệp Triều Khúc thuê làm bãi đỗ xe, tạm dừng việc cho HTX dịch vụ nông nghiệp Triều Khúc thuê đất; chấm dứt hợp đồng cho thuê làm bãi tập kết vật liệu đối với ông Vũ Văn Chí… Đối với các vi phạm trên đất nông nghiệp nằm hai bên đường Phan Trọng Tuệ thuộc thôn Yên Xá, UBND xã đã xử lý, thu hồi đất của 73 trường hợp. 108 trường hợp còn lại nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng đường 70, xã đề xuất và được UBND huyện, Sở Tài nguyên và Môi trường chấp thuận cho giữ nguyên hiện trạng, chờ triển khai dự án…
Một số sai phạm trong quản lý đất đai, trật tự xây dựng ở xã Tân Triều đã bước đầu được khắc phục. Tuy nhiên, việc xử lý chưa dứt điểm. UBND thành phố Hà Nội và chính quyền huyện Thanh Trì cần chỉ đạo các ngành chức năng xử lý nghiêm minh, dứt điểm những sai phạm nêu trên, không để tình trạng này trở thành “tiền lệ” xấu cho các địa phương khác trên địa bàn.
Đường ngang (ĐN) km 12+639 (khu gian Văn Điển – Thường Tín) là ĐN nội bộ phục vụ Khu – Cụm công nghiệp huyện Thanh Trì được đưa vào khai thác từ năm 2006. Đây là ĐN qua ĐS nối thông giữa khu công nghiệp Thanh Trì với QL1A (cũ); chủ yếu phục vụ vận chuyển nhân công, vật tư, thiết bị, hàng hóa… từ khu công nghiệp Thanh Trì ra QL1A và ngược lại.
Để tránh ùn tắc và phân luồng phục vụ thi công cầu vượt Láng – Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ – Lê Văn Lương, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội quyết định cho phép taxi hoạt động trở lại trên 8 tuyến phố.
Trong 12 con giáp, dê được xem là biểu tượng của tính ôn hòa, thuần hậu nhưng cũng không kém phần nhanh trí. Mặc dù không phải là con vật có công dụng mạnh mẽ trong việc chiêu tài hóa sát, nhưng bạn vẫn có thể bài trí biểu tượng dê trong nhà để thu hút vận may.
Phục vụ việc đi lại của nhân dân 2 xã Liên Ninh, Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì, TP. Hà Nội)… Kinh phí tổ chức quản lý, khai thác, bảo trì hàng năm do Ban Quản lý Dự án các Khu – Cụm công nghiệp huyện Thanh Trì chi trả. Theo hợp đồng đã ký giữa Ban Quản lý Dự án Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì và ĐSVN; việc tổ chức phòng vệ tại ĐN, duy tu, bảo dưỡng, quản lý ĐN do Công ty TNHH MTV Quản lý ĐS Hà Ninh (Công ty QLĐS Hà Ninh) đảm nhận. Nhưng từ 1/7/2011 đến nay, hợp đồng phòng vệ ĐN km 12+639 vẫn chưa được ký kết; trong khi đó Công ty QLĐS Hà Ninh vẫn phải cắt cử nhân viên duy tu, bảo dưỡng, phòng vệ.
Ông Nguyễn Văn Dũng- Phó Giám đốc Công ty QLĐS Hà Ninh cho biết: Tháng 6/2011, Công ty QLĐS Hà Ninh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì. Tại buổi làm việc, Ban Quản lý này cho biết đã bàn giao toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật (trong đó có ĐN km 12+639) cho UBND huyện Thanh Trì quản lý. Ban Quản lý Dự án Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì tạm dừng ký hợp đồng duy tu, bảo dưỡng, quản lý, phòng vệ ĐN km 12+639 với Công ty QLĐS Hà Ninh từ 1/7/2011.
Từ đó đến nay, mặc dù không có nguồn kinh phí (do hợp đồng phòng vệ ĐN km 12+639 chưa được ký tiếp); để đảm bảo an toàn giao thông cho người, phương tiện giao thông đường bộ, ĐS qua lại ĐN, Công ty QLĐS Hà Ninh vẫn phải duy trì duy tu, bảo dưỡng, quản lý, phòng vệ. Công ty đã nhiều lần gửi công văn, làm việc với UBND huyện Thanh Trì, Ban Quản lý Dự án Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì để giải quyết nguồn kinh phí công tác duy tu, bảo dưỡng, quản lý, phòng vệ ĐN km 12+639 nhưng đến nay chưa có hồi âm. Trường hợp không có kinh phí, bắt buộc Công ty QLĐS Hà Ninh phải đóng (rào chắn) ĐN km 12+639.
Vừa qua, được sự ủy quyền của UBND TP Hà nội, Sở GTVT TP Hà Nội chủ trì cuộc họp giữa các đơn vị có liên quan để thống nhất đề nghị chuyển ĐN km 12+639 thành ĐN công cộng và tiếp tục ký hợp đồng với Công ty QLĐS Hà Ninh tổ chức phòng vệ, duy tu, bảo dưỡng… Các bên cũng thống nhất đề nghị UBND thành phố Hà Nội cấp kinh phí cho UBND huyện Thanh Trì để chi trả cho công tác quản lý, phòng vệ ĐN km 12+639… cho Công ty QLĐS Hà Ninh trong tháng 3/2012. Nhưng hiện nay, Công ty QLĐS Hà Ninh chưa nhận được ý kiến của UBND huyện Thanh Trì, cũng như kinh phí để thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng, quản lý, phòng vệ ĐN km 12+639.
Thiết nghĩ, để phục vụ vận chuyển an toàn nhân công, hàng hóa, máy móc… của Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì; thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân 2 xã Liên Ninh, Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì, TP. Hà Nội), UBND huyện Thanh Trì, Ban Quản lý Dự án Khu – Cụm Công nghiệp huyện Thanh Trì cần sớm thống nhất với Công ty QLĐS Hà Ninh để ký kết hợp đồng quản lý, duy tu, bảo dưỡng, phòng vệ ĐN km 12+639.
Lê Quang
Trước đó, Sở Giao thông Vận tải cấm taxi, xe chở khách hoạt động trên 25 tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, nhiều taxi vẫn đi vào phố cấm trong giờ cao điểm và việc tránh phố cấm đã khiến taxi dồn ứ vào một số tuyến phố, ngõ nhỏ, gây ùn tắc cục bộ.
Bá Đô
Cũng như bức tranh dân gian “Tam dương khai thái”, tượng dê cũng nên được bài trí 3 con. Nên lựa chọn dê với chất liệu bằng vàng, mạ vàng hoặc đồ chế tác bằng gốm sứ.
Để tăng thêm tài vận phải dùng 3 con dê
Theo quan niệm dân gian, đặt biểu tượng con dê ở 2 bên đầu giường của người ốm có tác dụng mang lại sức khỏe và giúp người bệnh hồi phục nhanh chóng.
Khi công việc của bạn không thuận lợi hoặc bạn bị nhiều điều thị phi của tiểu nhân, hãy sử dụng biểu tượng dê hóa giải tình trạng trên.
Con dê chủ về sự ôn hòa nên khi bài trí dê tại bàn làm việc sẽ giúp chủ nhân luôn giữ được sự điềm đạm, tĩnh tâm, tốt cho các mối quan hệ giao tiếp.
Bài trí dê phong thủy cũng có thể tăng thêm ý chí và sự kiên nhẫn của chủ nhân. Nó cũng có tác dụng bồi đắp lòng kiên trì và ý chí phấn đấu của bạn.
Phương vị thích hợp để bài trí biểu tượng dê là Nam hoặc Tây Nam. Tránh bài trí dê ở hướng Bắc hoặc Đông Bắc.
Theo thuyết về 12 con giáp, vì Sửu (trâu) và Mùi (dê) chính xung, những người tuổi Sửu không nên sử dụng biểu tượng dê.
Mấy năm gần đây, dù kinh tế còn khó khăn, nhưng chính quyền TPHCM đã không ngần ngại đầu tư, xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm. Hàng loạt cây cầu, tuyến đường mới, cầu vượt, hầm vượt… đã được khánh thành, đưa vào sử dụng để giảm bớt căng thẳng ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông (TNGT). Điều đáng mừng là các năm qua, tình hình an toàn giao thông tại TPHCM đã có chuyển biến tích cực. Số vụ ùn tắc giao thông, TNGT, số người chết, bị thương vì TNGT đều giảm hơn 10% và tỷ lệ năm sau cao hơn năm trước.
(Petrotimes) – Chính phủ Lào đình hoãn việc xây một con đập gây nhiều tranh cãi trên sông Mekong, theo một viên chức chính phủ hôm 11/5, bác bỏ lo ngại cho rằng việc xây đập sẽ được tiếp tục dù có sự chống đối của toàn vùng.
Kinh tế khó khăn là bài kiểm tra nghiệt ngã về sức khoẻ của doanh nghiệp bán lẻ.
Từ khóa liên quan
Danh từ
giao lộ
tai nạn giao thông
vỉa hè
giao thông
đường phố
phương tiện
cảnh sát giao thông
Cụm từ
mái hiên
lều bạt
Từ chuyên môn
ùn tắc giao thông
xe đạp điện
Động từ
ùn tắc
Địa danh trong nước
TP HCM
Danh từ riêng
Đoàn Thanh Niên
Luật Giao thông đường bộ
Tin đọc nhiều
Thủy điện xanh đầu tiên của Việt Nam sắp phát điện
- Vietnam Plus
7463 lượt đọc
Hơn 4.500 tỷ đồng xây khu tái định cư ở TP.HCM
- Vietnam Plus
800 lượt đọc
Năm 2014 có cầu Sài Gòn 2
- Người Lao Động
378 lượt đọc
Chủ tịch cũng… bức xúc vì dự án “rùa”
- Diễn đàn Doanh nghiệp
287 lượt đọc
Thanh Ba (Phú Thọ): Hố lạ xuất hiện ở Ninh Dân
- Giadinh.net
237 lượt đọc
Thi công đường vành đai 3 trên cao
- Nhân dân
193 lượt đọc
Sẽ xây dựng cáp treo lên “nóc nhà Việt Nam” Phan Si…
- Dân Trí
177 lượt đọc
Xây bãi đỗ xe ngầm tại Cung Văn hóa Hữu Nghị
- VnMedia
121 lượt đọc
Có thể bạn quan tâm
Thủy điện xanh đầu tiên của Việt Nam sắp phát điện
-
Vietnam Plus
Chưa có bình luận nào
Hãy
đăng ký
hoặc
đăng nhập
để tham gia bình luận.
Các bài mới
HBC trúng thầu 3 dự án mới trị giá gần 700 tỷ đồng
-
Sàn OTC
Hà Nội, TP.HCM: Báo động sụt lún
-
Báo Tia sáng
Hà Nội sẽ xây bãi đỗ xe ngầm tại Cung Văn hóa Hữu nghị
-
Diễn đàn Doanh nghiệp
CTD trúng thầu hai dự án với tổng giá trị 620 tỷ đồng
-
Vietstock
Tam Kỳ, Quảng Nam: Về đích sớm trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư
-
Đại Đoàn Kết
Các bài khác
Đã quy hoạch 146.767 ha cây ăn trái Nam Bộ
-
Người Lao Động
Trại heo gây ô nhiễm
-
Người Lao Động
Sẽ có bãi đỗ xe ngầm sát Cung Văn hóa Hữu nghị
-
ANTĐ
Ngành điện muốn vốn vay ODA để ngầm hóa lưới điện
-
Gafin.vn
Quảng Nam đầu tư nâng cấp quốc lộ 14D
-
QĐND
Về đầu trang
Thông tin tiện ích
Lịch chiếu phim rạp
Giá vàng
Kết quả xổ số
Tỉ giá
Chứng khoán
Truyền hình
Dịch vụ
Nhúng tin vào trang web
Thống kê & So sánh báo điện tử
Báo Mới của tôi
Đăng nhập
|
Đăng ký
|
Quên mật khẩu
Chưa lưu bài nào
Đăng ký tin thư
Chuyên mục của tôi
Chưa có chuyên mục nào
Tạo chuyên mục mới
Top chuyên mục tự tạo
Khôi phục chế độ mặc định
Lá số tử vi
Bảo Bình (20/01-18/02)
Bảo Bình đang chạm đến rất gần những ước mơ của mình rồi đó, chỉ cần một chút cố gắng nữa thôi thì bạn có thể hoàn toàn toại nguyện với những nổ lực của mình. Hãy cố gắng vượt qua những rắc rối gần đây vì bạn đang mong đợi những điều tốt đẹp hơn mà!
Phiên bản Baomoi Lite
Đọc Báo mới trên Mobile
Có thể bạn chưa biết?
Nhúng tin vào trang web
Giới thiệu Báo mới
Điều khoản sử dụng
Liên hệ với chúng tôi
Quảng cáo trên Báo Mới
Liên kết website
More news, less time - Baomoi English
Báo Mới trên Facebook
Báo Mới Blog
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Bản quyền thuộc
Công ty Cổ phần Công nghệ EPI
.
Tuy nhiên, do số lượng phương tiện ô tô, xe gắn máy tăng quá nhanh nên hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được yêu cầu đi lại của nhân dân. Theo thống kê, hàng ngày tại TPHCM có hàng vạn lượt xe gắn máy và ô tô lưu thông trên các tuyến đường. Đó là chưa kể số phương tiện của nhân dân các tỉnh, thành lân cận lưu thông qua lại các tuyến đường trên địa bàn TP. Dù lực lượng CSGT và các lực lượng khác như thanh niên xung phong; công an quận, huyện; bảo vệ dân phố; Đoàn Thanh niên… hỗ trợ, phối hợp tích cực nhưng tình hình ùn tắc giao thông vẫn diễn ra phổ biến vào giờ cao điểm. Tình hình này đã khiến giao thông tại TPHCM còn tiềm ẩn nhiều yếu tố bất ngờ và các số liệu khả quan đạt được chưa thật sự bền vững.
Là người dân TPHCM, ắt hẳn chúng ta đều ít nhất một lần chứng kiến hoặc là nạn nhân của vấn nạn ùn tắc giao thông. Như trên đã nói, ùn tắc giao thông do cùng một thời điểm, lưu lượng phương tiện giao thông tăng cao, tình trạng xung đột phương tiện tại các giao lộ diễn ra. Thời điểm đó, các phương tiện – đặc biệt xe gắn máy – đều cố len lỏi, luồn lách, thậm chí phóng xe lên lề đường (phần đường dành cho người đi bộ), lấn tuyến, không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, càng làm tình hình ùn tắc thêm trầm trọng.
Để giải quyết trước mắt vấn đề này, lực lượng CSGT luôn ứng trực tại các điểm, giao lộ có nguy cơ ùn tắc giao thông để kịp thời giải tỏa các xung đột. Thậm chí chúng tôi phải tăng cường thêm giải pháp hướng dẫn, phân luồng từ xa để tránh ùn tắc giao thông. Nhưng như “nước đổ về vùng trũng”, nếu không ùn tắc tại giao lộ có CSGT ứng trực thì ùn ứ tại các giao lộ khác.
Xin nói thêm, đến thời điểm này, tín hiệu đèn giao thông đã được quản lý rất đồng bộ bằng công nghệ cao. Khi có dấu hiệu nhiều phương tiện tập trung tại giao lộ nào đó thì tín hiệu truyền về Trung tâm điều khiển giao thông và tự động đèn tín hiệu sẽ thay đổi thời lượng để giải quyết ùn tắc. Nhưng, ngoài hiện trường lại hoàn toàn khác. Các phương tiện xung đột khá quyết liệt tại giao lộ, buộc lòng CSGT phải sử dụng tín hiệu đèn bằng phương pháp thủ công vì còn có một bộ phận người tham gia giao thông không chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ, nóng vội để điều khiển phương tiện được lưu thông trước, dẫn đến tình trạng vượt đèn đỏ, không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, lưu thông trên vỉa hè, ngược chiều, thậm chí có trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Chính vì lẽ đó, khi có dấu hiệu ùn tắc tại các giao lộ, chúng tôi mong mỏi người tham gia giao thông nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, nâng cao văn hóa giao thông, điều khiển phương tiện thật bình tĩnh và kiên quyết không thực hiện các hành vi lấn tuyến, luồng lách, vượt đèn tín hiệu… để vãn hồi sự xung đột. Thà chúng ta chậm vài phút còn hơn chịu ùn ứ kéo dài.
Tương tự, tình hình TNGT cũng sẽ được kiềm chế nếu ý thức người tham gia giao thông được nâng cao. Việc quyết định xử phạt hành vi không đội nón bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy, xe đạp điện đã thể hiện rõ quyết tâm của Đảng, Quốc hội, Chính phủ với tình hình TNGT. Qua theo dõi báo cáo hàng ngày từ các đội CSGT trực thuộc và công an các quận, huyện thì hơn 80% TNGT là do xe gắn máy và hơn 80% số vụ TNGT dẫn đến chết người do không đội nón bảo hiểm.
Trước tình hình ùn tắc và TNGT tại TPHCM cũng như các thành phố khác trong cả nước, theo chúng tôi, người tham gia giao thông cần phải hành động để sửa đổi hành vi, tự xem mình là thành phần tham gia giải tỏa ùn tắc giao thông để “Chung tay xây dựng thành phố văn minh, hiện đại”.
VÕ VĂN NHUẬN
Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an TPHCM
Thông thoáng không gian đường phố
Ở một số tuyến phố hiện nay, các vật thể được xem là “tạm bợ” như lều bạt, mái hiên, bảng hiệu... được treo móc tự do, tùy tiện vào các công trình, nhà phố dọc hai bên đường gây ảnh hưởng rất lớn đến mỹ quan và trật tự, an toàn giao thông đô thị. Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến tầm nhìn của con người, gây ra nhiều phản cảm cho không gian đường phố.
Một cao ốc trồng nhiều cây xanh tạo môi trường trong lành. Ảnh: ĐỨC TRÍ
Do chưa có quy định quản lý cụ thể vấn đề này, đặc biệt là công tác giám sát, chế tài nên tình trạng trên vẫn diễn ra tùy tiện, thiếu kiểm soát. Thời gian qua, việc “xanh hóa vỉa hè” đã cải thiện rất tốt cho cảnh quan đường phố, tạo môi trường thân thiện cho người dân, giải pháp này đang được nhân rộng và là hình mẫu để áp dụng trong các dự án đầu tư xây dựng cải tạo công trình đường. Tuy nhiên, để cải thiệt tốt hơn nữa cho không gian đường phố, giải phóng thông thoáng vỉa hè và xây dựng trật tự văn minh đô thị, thành phố cần sớm nghiên cứu, lập quy định quản lý về việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động, bảng hiệu tư nhân gắn vào các công trình, nhà phố dọc hai bên đường. Trong đó, cần hướng dẫn cụ thể về kích cỡ, hình thức và quy cách lắp đặt, đồng thời ban hành kèm theo các biện pháp chế tài để giám sát các hành vi cơi nới, treo móc tùy tiện trên hành lang công cộng, không gian vỉa hè, các công trình hạ tầng kỹ thuật, cây xanh... Tuy nhiên, mục tiêu chính là hướng tới nghiêm cấm triệt để việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động đối với các công trình nhà ở dọc hai bên đường, đặc biệt ở các khu chợ, khu phố thương mại... để hạn chế sự nhếch nhác, lộn xộn.
Đối với các công trình hay một số không gian đặc thù có sử dụng mái hiên, dù xếp cũng cần quy định thống nhất về chủng loại, màu sắc, yêu cầu về vệ sinh bề mặt và chiều cao lắp đặt để giữ gìn cảnh quan chung, đảm bảo tầm nhìn và các hoạt động giao thông liên quan. Các biện pháp giám sát cần quyết liệt đối với các vi phạm thông qua hình thức xử phạt, thu hồi giấy phép kinh doanh, tịch thu tang vật... (hầu hết việc sử dụng lều bạt, mái hiên di động, bảng hiệu đều gắn liền với các hộ kinh doanh nhỏ lẻ).
Đây là biện pháp xử lý “phần mềm” trên không gian đường phố, không ảnh hưởng đến kết cấu “phần cứng” của các công trình kiến trúc hai bên nên không ảnh hưởng lớn đến tài sản của người dân và ngân sách thành phố. Tính khả thi cao, dễ kiểm soát và quản lý ở từng ngành, từng cấp địa phương: từ cơ quan quản lý cấp phép kinh doanh, cấp phép xây dựng (áp dụng cho các hộ kinh doanh nhỏ lẻ, nhà ở gia đình) đến các cơ quan quản lý trật tự quận huyện, đội ngũ thanh tra phường, xã....
Đồng thời, cũng cần nghiên cứu thêm các quy định đối với biển quảng cáo lớn, biển thông tin tuyên truyền để phân vùng lắp đặt, tránh trùng lấp, che khuất các không gian, kiến trúc khác trên đường phố. Thành phố cần sớm lập chương trình hành động lớn cho công tác khảo sát, quy hoạch và thực hiện tháo dỡ, di dời tường rào, kiốt, các công trình tạm bao quanh các khuôn viên công trình công cộng tiếp giáp mặt đường như: công viên, nhà văn hóa - TDTT, sân vận động... để tận dụng và phát huy khoảng trống cho đô thị, phô diễn bề mặt kiến trúc, tạo cơ hội trang trí, mở rộng vỉa hè đi bộ, lối tiếp cận giao thông, tăng cường trồng cây xanh, vườn hoa, thảm cỏ. Khuyến khích xây dựng “tường rào xanh” cho các khuôn viên có tường rào dọc theo hành lang vỉa hè đường phố.
Quy định bắt buộc về việc nâng cấp mặt đường thì phải bóc dỡ nền cũ để giữ cao độ với vỉa hè, hạn chế xây dựng lại vỉa hè nhiều lần. Đây là thực trạng rất bất cập hiện nay, không những ảnh hưởng đến hoạt động đô thị mà còn gây lãng phí lớn.
Để tạo dựng đô thị quy củ hơn thì đòi hỏi phải có thời gian đầu tư đồng bộ, chi phí cho công tác quy hoạch cải tạo kiến trúc - hạ tầng lớn, nhưng việc thực hiện các giải pháp thiết thực sẽ góp phần cải thiện trước mắt mỹ quan chung. Chương trình thực hiện nếp sống văn minh đô thị không dừng ở ý thức người dân mà việc tạo ra các không gian thông thoáng, sạch đẹp thì sẽ được người dân hưởng ứng, giữ gìn.
Th.S - KTS Vũ Trung Hưng
Sở QH-KT
Chung tay xây dựng thành phố văn minh, hiện đại
-
Khơi thông hệ thống kênh rạch
-
Báo Đảng cần khẳng định vai trò tiên phong
Ông Viraphonh Viravong
“Hiện không có việc xây dựng trên sông Mekong”- theo lời Viraphonh Viravong, giám đốc Tổng cục Điện lực thuộc Bộ Năng lượng và khoáng sản Lào.
Công ty Thái Lan CH Karnchang hồi tháng 4 loan báo đã ký một hợp đồng trị giá 2.4 tỉ USD với công ty Xayaburi Power Co. “cho việc vẽ họa đồ, mua vật liệu và xây cất” cho công trình đập thủy điện Xayaburi.
Công ty này cho biết thêm việc xây cất sẽ kéo dài trong 8 năm và đã khởi sự hôm 15 /3, một điều khiến nhiều người lo ngại là việc xây đập vẫn tiếp diễn cho dù có sự phản đối của các quốc gia trong vùng hạ lưu sông Mekong.
Tuy nhiên ông Viraphonh nói rằng nhà thầu chỉ mới có các hoạt động thăm dò sơ khởi. “Các hoạt động sơ khởi như làm đường, chuẩn bị công trường và nhà máy điện khi chính phủ Lào chấp thuận dự án đã được tiến hành trong thời gian qua”- ông Viraphonh Viravong cho hay.
Sông Mekong ở hạ nguồn
Hồi tháng 12 năm ngoái, Ủy Ban sông Mekong, gồm đại diện các chính phủ Campuchia, Thái Lan, Lào và Việt Nam, nói rằng kế hoạch xây đập không nên được tiến hành cho đến khi có thêm các nghiên cứu về ảnh hưởng của con đập này với môi trường chung quanh.
Nh.Thạch
(Theo AFP)
Quý I-2012, nhiều doanh nghiệp (DN) bán lẻ đã phải đóng cửa, cắt giảm chi nhánh. Lý do chung là “kinh tế khó khăn”, “người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu”, “sức mua giảm”. Cùng chịu chung điều kiện kinh tế-xã hội, thế nhưng nhiều DN khác lại hớn hở khai trương siêu thị mới, cửa hàng mới. Có mâu thuẫn không?
Lượm lặt thị phần
Ở ngành hàng điện, điện tử, tháng 4 vừa qua, Công ty Cổ phần Thế giới di động khai trương cửa hàng dienmay.com mới tại Buôn Ma Thuột, nhắm vào thị trường 500.000 người tại tỉnh này và tỉnh lân cận.
Ông Đinh Anh Huân, Tổng Giám đốc hệ thống cửa hàng dienmay.com, cho biết lâu nay, hầu hết các trung tâm điện máy đều mở ở vị trí trung tâm TP.HCM. Do đó, dienmay.com đã “đột” vào những vùng ven mà thị trường còn bỏ ngỏ như Bình Thạnh, Tân Phú, Bình Tân và các tỉnh, thành như Vũng Tàu, Sóc Trăng, Bình Dương.
Cùng “chiến thuật” trên, Công ty Cổ phần Thương mại Nguyễn Kim cũng mở siêu thị ở Cần Thơ, Tiền Giang, An Giang, Kiên Giang, Bình Phước và Buôn Ma Thuột. Ông Nguyễn Thanh Sử, trợ lý tổng giám đốc của Nguyễn Kim, cho biết trước đây công ty tập trung cho các thị trường lớn như TP.HCM, Đà Nẵng thì nay đang tính đến các thị phần ở tỉnh khác.
Quạt máy và các sản phẩm chống nóng đang được tiêu thụ mạnh trong mùa này. Ảnh: TU
Ở ngành hàng thực phẩm, bà Lê Thị Thanh Lâm, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Saigon Food, cho biết trước đây công ty lo xuất khẩu là chính. Tuy nhiên, khi kinh tế thế giới suy thoái, công ty nhận thấy thị trường nội địa gần 90 triệu dân là cơ hội tốt nên đã điều chỉnh mục tiêu, mở rộng kênh phân phối ở thị trường nội địa. Từ đầu năm 2012 đến nay, Saigon Food đã mở được 20 điểm bán mới.
Thiên thời, địa lợi
Ông Lê Phạm Anh Thy, Giám đốc tiếp thị của Nguyễn Kim, cho biết đặc thù của ngành kinh doanh bán lẻ là cần mặt bằng thuận lợi. Kinh tế khó khăn khiến giá bất động sản giảm mạnh. Đây lại là thuận lợn lớn cho ngành bán lẻ lựa chọn địa điểm kinh doanh.
Tương tự, bà Quỳnh Ny, đại diện Vinatex Mart, cho biết chi phí mặt bằng chỉ còn 60% so với trước, rất thuận lợi. Đồng thời, những siêu thị mới được mở ở thị trường mới chưa có DN bán lẻ nào đến nên thuận lợi trong việc chiếm thị phần.
Một DN bán lẻ cho biết một cửa hàng đóng cửa không phải vì không có khách hàng mà chủ yếu vì doanh thu từ số khách hàng đó không đủ bù chi phí hoạt động cho cửa hàng. Khi cửa hàng đó đóng cửa, người khác nhảy vào thế chỗ có khi lại thành công, đơn giản vì họ quản trị tốt, chi phí ít, dù ít khách vẫn sống được!
Không đơn giản là chuyện “thiên thời”, “địa lợi”, sở dĩ các DN có thể trụ được trong thời buổi khó khăn là nhờ kinh doanh có hiệu quả. Một số DN cho biết phải kiểm soát và thắt chặt chi phí. Quầy kệ trưng bày được làm đơn giản nhất, nhân sự ít nhất, phát triển công nghệ thông tin... để giảm chi phí, tăng hiệu quả kinh doanh.
Ông Phạm Thành Công, chuyên viên cao cấp của Công ty Nghiên cứu thị trường Nielsen, cho rằng: “Các DN này đã có nền tảng chuẩn bị, có kế hoạch từ lâu. Họ có nguồn nhân lực chất lượng, có đầu tư hệ thống công nghệ thông tin, có công cụ phân tích kinh doanh hiện đại… Trong khi đó, nhiều nhà bán lẻ khác thiếu chuyên nghiệp trong hoạch định kinh doanh, yếu trong quản lý hàng tồn kho, khó khăn khi tìm đầu ra”.
Ông Công khẳng định đây chính là giai đoạn kiểm tra sức khoẻ của DN bán lẻ. Lạm phát và khủng hoảng sẽ phân cấp ra người bắt kịp thị trường và người bị đào thải. Việc chiếm lĩnh thị trường ở giai đoạn này là rất tốt nếu các DN nắm bắt được thời cơ.
Vẫn tiềm năng!
Tuy sức mua giảm nhưng Việt Nam vẫn là thị trường cực kỳ tiềm năng với giá trị thị trường lên tới 6 tỉ USD.
Quan trọng là ai đủ mạnh để “tóm” lấy thị trường này mà thôi!
Về lâu dài, những DN mạnh sẽ vươn lên nắm thị trường. Sẽ chỉ còn 2-3 DN lớn có hệ thống chuỗi siêu thị quy mô nắm 40% -50% thị phần.
Với 3.538 chiếc được bán ra, năm 2011 được xem là năm thành công nhất trong lịch sử 107 năm của hãng xe Rolls-Royce.
(Dân trí) – Nếu như tại thị trường Bắc Mỹ đã bị thay thế bằng mẫu Fusion từ năm 2005, thì tại châu Âu, xe Mondeo vẫn tiếp tục hành trình, với thế hệ thứ 5 chuẩn bị ra mắt.
- Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo cho xe tải các loại được đi trên tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nội ngoài giờ cao điểm từ ngày 1/3.
Cách đây không lâu, nhãn hiệu xe hơi lâu đời Rolls-Royce Motor vừa công bố kết quả doanh số kỷ lục trong năm 2011 trong 107 năm lịch sử của nhãn hiệu này. Theo công bố của Rolls-Royce Motor, hãng đã bán được 3.538 chiếc trong năm 2011, tăng tăng 31% so với 2.711 xe bán được trong năm 2010.
Con số này là đại diện cho kết quả bán hàng tốt nhất trong lịch sử 107 năm của công ty. Kỷ lục này đã đánh bại kỷ lục cũ là 3.347 chiếc vào năm 1978.
Sức mạnh tăng trưởng doanh số bán hàng của hãng được kết hợp từ các thị trường trên toàn cầu. Những thị trường đánh chú ý nhất có thể kể tên là sự tăng trưởng mạnh mẽ tại thị trường Châu Á, Thái Bình Dương với việc tăng 47%, tại thị trường Bắc Mỹ tăng 17% và Trung Đông tăng 23%. Trung Quốc và Hoa Kỳ là 2 thị trường quan trọng nhất đối với nhãn hiệu Rolls-Royce.
Theo báo cáo của hãng, tại Vương quốc Anh doanh số bán hàng của Rolls-Royce tăng mạnh với 30% trong năm. Trong lục địa già châu Âu, Đức và Nga là những thị trường tăng trưởng lớn nhất, tại mỗi thị trường doanh số bán hàng tăng gấp đôi so với năm 2010.
Công ty cho biết thành công của hãng một phần đến từ thành công của chương trình Rolls-Royce Bespoke – chương trình cá nhân hóa xe của hãng tung ra từ năm 2010. Năm 2011 là năm chứng kiến sự thành công của chương trình này, góp phần không nhỏ vào sự phát triển doanh số của hãng. Công ty cũng cho viết rằng, hầu như mỗi chiếc Phantom rời khỏi xưởng sản xuất của Rolls-Royce tại Goodwood đều sở hữu những chi tiết mang tính cá nhân hóa nhất như màu sơn độc đáo, các chi tiết riêng biệt về nội thất, những đường thêu chỉ nổi hay cách điệu toàn bộ nội thất bên trong với bộ đồ uống, hộp đựng xì gà hay đồ đi dã ngoại.
Công ty cũng khẳng định, doanh số bán hàng cũng được tăng cường từ hai bộ sưu tập đặc biệt được hãng tung ra vào năm 2011 là Spirit of Ecstasy Centenary Collection và Year of the Dragon Phantom. Cả hai bộ sưu tập đã nhận được sự đánh giá rất tốt của người hâm mộ. Bên cạnh nét biểu tượng trong bộ sưu tập Kỷ niệm 100 năm biểu tượng quý bà bay thì tính sự kiện của bộ sưu tập xe chào mừng năm rồng đều chứng tỏ khả năng thức thời của nhãn hiệu này.
Theo
themanufacturer
Thay đổi về hình thức của xe Mondeo thế hệ mới nằm ở thiết kế đèn xi-nhan trước khỏe và hiện đại hơn; cản sau kiểu mới, cùng màu thân xe .
Về động cơ, xe Mondeo phiên bản châu Âu được trang bị cả loại EcoBoost 1.6L và 2.0L tăng áp, cùng các bản diesel TDCI 4 xy-lanh 1.6L, 2.0L và 2.2L.
Ford hiện chưa công bố là có các bản hybrid cho xe Mondeo thế hệ mới tại châu Âu hay không.
Xe Mondeo sedan mới sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2013, sau đó sẽ là bản station wagon. Tại thị trường Bắc Mỹ không còn xe Mondeo mà đã được thay bằng Fusion từ năm 2005. Xe Fusion thế hệ mới vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ NAIAS 2012.
Thiết kế lưới tản nhiệt trước hoàn toàn giống xe Fusion thế hệ mới .
Đuôi xe được thiết kế hiện đại và trẻ trung hơn.
Nhật Minh
Theo
Carscoop
Vào giờ cao điểm, xe tải hạng nhẹ được đi, riêng xe tải trên 3,5 tấn bị cấm lưu thông. Ngành giao thông Hà Nội cũng lưu ý, nếu các xe có nhu cầu lưu thông trong giờ cao điểm, có thể đến xin cấp phép tại cơ quan chức năng là Phòng cảnh sát giao thông hoặc Sở Giao thông Vận tải.
Trước đó, từ 1/2, Sở Giao thông Hà Nội đã cấm xe tải trên 3,5 tấn lưu thông trên quốc lộ 1A (đoạn Ngọc Hồi, Thanh Trì đến Cầu Giẽ, Phú Xuyên) để đảm bảo an toàn cho xe máy lưu thông trên tuyến này.
Khi đó, xe máy bị cấm lưu thông trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ (quốc lộ 1B).
Nằm ngay giữa trung tâm đô thị Phú Mỹ Hưng, 103 căn biệt thự kiểu dáng lâu đài Chateau dành riêng cho giới doanh nhân sẽ ra mắt tại TP HCM vào ngày 19/5.
Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Thăng Long trong khoảng 1 tuần, kể từ ngày 15/5.
(PL)- Đó là thông tin đáng chú ý tại Hội thảo “Sử dụng đất rừng giữa lâm trường và người dân địa phương” do Viện Tư vấn Phát triển tổ chức ngày 15-5.
Tận dụng địa thế thiên nhiên với cảnh quan chính là dòng sông bao quanh, Chateau được thiết kế như khu nghỉ dưỡng cao cấp giữa trung tâm đô thị Phú Mỹ Hưng.
Với tổng diện tích 11,65 ha, khu biệt thự lâu đài do Công ty Phú Mỹ Hưng xây dựng bao gồm bể bơi, câu lạc bộ thể thao và sân tập golf mini. Dự án sẽ được giới thiệu vào ngày 19/5.
Trong tổng diện tích khuôn viên đất gần 11,65 ha, chủ đầu tư dành bình quân 19,58% cho xây dựng, còn lại là không gian xanh, mở.
Các biệt thự Chateau là sự kết hợp giữa kiến trúc cổ điển (Classical) và nhiệt đới (Tropical) của các nhà thiết kế Arkitek Ooi (Malaysia).
Phòng giải trí gia đình tại tầng hầm của biệt thự – một trong những phòng chức năng với phong cách trang trí tinh xảo, ấn tượng.
Phòng khách sang trọng.
Không gian nội thất tinh tế. Chateau có 67 căn biệt thự đơn lập và 36 căn biệt thự kề vườn.
“
View” của biệt thự Chateau hướng ra mặt tiền đường, dòng sông cảnh quan hoặc hoa viên nội khu.
Biệt thự đơn lập với 4 kiểu kiến trúc A1, A2, A3, A4, cấu trúc gồm 3 tầng và 1 tầng hầm. Biệt thự A1 – Classical, diện tích đất từ 458 đến 760 m2, có 3 tầng và một tầng hầm, tổng diện tích sàn 517 m2.
Biệt thự A2 – Classical, diện tích đất từ 520 đến 768 m2, có 3 tầng và một tầng hầm, tổng diện tích sàn 667 m2.
Biệt thự A4 – Classical, diện tích đất 672 m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 700 m2.
Biệt thự A3 Classical, diện tích đất từ 506 đến 771 m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 660 m2.
Biệt thự A1 – Tropical, diện tích đất từ 462 đến 694 m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 517 m2.
Biệt thự A2 – Tropical, diện tích đất từ 510 đến 598 m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 667m2
Biệt thự A3 – Tropical, diện tích đất từ 499 đến 743 m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 660 m2.
Biệt thự A4 – Tropical, diện tích đất từ 582 đến 672m2, có 3 tầng và 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn 700 m2.
Theo
VnExpress
Dự kiến công tác sửa chữa sẽ tiến hành làm việc vào ban đêm, từ 22h đến 5h sáng. Diện tích mặt cầu được sửa chữa đợt này khoảng 700m2, tuy nhiên cũng có thể phát sinh thêm một số điểm khác do thời tiết gây ra.
700 m2 mặt cầu Thăng Long sẽ được sửa chữa. Ảnh internet
Hiện mặt cầu Thăng Long đang bị hư hỏng khá nhiều chỗ, với hàng loạt các vết lún nứt, gây ảnh hưởng không nhỏ cho phương tiện đi lại trên cầu.
Để khắc phục tình trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã làm việc với Công ty Ingeniurgruppe BEB GmbH (CHLB Đức) và đề nghị công ty này xây dựng phương án, đề xuất giải pháp sửa chữa mặt cầu.
Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan tìm kiếm các đối tác khác để xây dựng đề án tổng thể, chuyển giao công nghệ một cách đồng bộ, khắc phục hư hỏng lớp phủ mặt cầu trong thời gian tới.
Nguyễn Dũng
Theo đó, vẫn còn diện tích lớn đất rừng của lâm trường quốc doanh chưa sử dụng, bỏ hoang cần được rà soát, thu hồi để trả lại cho địa phương nhưng chưa được thực hiện. Đến năm 2011, còn hơn 132.000 ha đất rừng chưa sử dụng, hoang hóa vẫn do lâm trường quốc doanh quản lý.
Theo Viện Tư vấn Phát triển, hiện nhiều diện tích đất rừng chưa được giao, cho thuê và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất do chồng chéo trong quản lý, ranh giới không rõ ràng, tranh chấp… đã làm ảnh hưởng đến việc sản xuất, kinh doanh của lâm trường và quyền lợi của người dân địa phương. Sau khi sắp xếp lại lâm trường quốc doanh, tài nguyên rừng và đất rừng của lâm trường quốc doanh vẫn chưa được sử dụng hiệu quả. Rừng vẫn bị chặt phá, đất rừng vẫn bị lấn chiếm, tranh chấp.
Thị trường xuống dốc cũng là lúc năng lực chủ đầu tư bộ lộ rõ nhất. Trên địa bàn Hà Nội trong khi nhiều dự án đã bắt đầu dãn tiến độ hoạc ngừng thi công, thì một số dự án vẫn lao về đích với tiến độ thần tốc.
UBND TP Hà Nội vừa chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường thanh tra, kết luận việc quản lý, sử dụng đất các dự án tại khu vực mặt đường Lê Văn Lương kéo dài, thuộc địa bàn quận Thanh Xuân, Hà Đông và huyện Từ Liêm.
(PL&XH) – Theo thống kê của huyện Như Xuân, trong năm 2010 thực hiện chương trình đầu tư kiên cố hóa trường, lớp học, có 29 công trình trường và 17 công trình nhà công vụ cho giáo viên được đầu tư từ trái phiếu Chính phủ.
Từ khóa liên quan
Danh từ
chung cư
chủ đầu tư
dự án
tiến độ
hoàng thành
Địa danh trong nước
Mỗ Lao
Hồ Gươm
Hà Đông
Thanh Xuân
Danh từ riêng
Eurowindow
Royal City
Tổ chức
Complex
Viglacera
Địa danh thế giới
Hà Nội
Từ chuyên môn
tiến độ dự án
Tin đọc nhiều
Hơn 4.500 tỷ đồng xây khu tái định cư ở TP.HCM
- Vietnam Plus
815 lượt đọc
Chủ tịch cũng… bức xúc vì dự án “rùa”
- Diễn đàn Doanh nghiệp
404 lượt đọc
Năm 2014 có cầu Sài Gòn 2
- Người Lao Động
396 lượt đọc
Thanh Ba (Phú Thọ): Hố lạ xuất hiện ở Ninh Dân
- Giadinh.net
249 lượt đọc
Thi công đường vành đai 3 trên cao
- Nhân dân
205 lượt đọc
Sẽ xây dựng cáp treo lên “nóc nhà Việt Nam” Phan Si…
- Dân Trí
183 lượt đọc
Hà Nội sẽ xây bãi đỗ xe ngầm ở quận trung tâm
- VnExpress
154 lượt đọc
Tay trắng dựng trang trại tiền tỷ
- Dân Việt
135 lượt đọc
Có thể bạn quan tâm
Sống khổ ở khu đô thị thiếu hạ tầng
-
Đầu tư CK
Chưa có bình luận nào
Hãy
đăng ký
hoặc
đăng nhập
để tham gia bình luận.
Các bài mới
Giải quyết triệt để khiếm khuyết kỹ thuật Sông Tranh 2
-
Dân Việt
Ngày 21/4, sẽ khai trương Khu Du lịch sinh thái biển Hải Tiến, Thanh Hóa
-
Tin tức Du lịch
Mở bán Hồ Gươm Plaza với giá từ 19,6 triệu đồng/m2
-
StoxPlus
Giám sát lỏng
-
Tiền Phong
Hà Nội xúc tiến việc “giải bài toán” điểm trông giữ xe
Hôm nay đem đến cho bạn khá là nhiều sự cố và những vấn đề rắc rối đó nha. Nhưng may mắn nhé, bạn đều sẽ dự liệu được chúng và tìm ra được cách giải quyết ngon lành. Bạn sẽ thấy rất hài lòng với những gì mình đã làm.
Phiên bản Baomoi Lite
Đọc Báo mới trên Mobile
Có thể bạn chưa biết?
Nhúng tin vào trang web
Giới thiệu Báo mới
Điều khoản sử dụng
Liên hệ với chúng tôi
Quảng cáo trên Báo Mới
Liên kết website
More news, less time - Baomoi English
Báo Mới trên Facebook
Báo Mới Blog
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Bản quyền thuộc
Công ty Cổ phần Công nghệ EPI
.
Một đặc điểm dễ nhận thấy ở các dự án có tiến độ đảm bảo là gần như nhà thầu thi công làm việc 24/24, công trường khi nào cũng nhộn nhịp, đèn chiếu sáng tại công trường hoạt động cả đêm. Thường thì với dự án có diện tích sàn trung bình đến lớn, nếu tiến độ đảm bảo, mỗi dự án chung cư có thể thi công 3-5 sàn mỗi tháng.
Sau đây là một số dự án chung cư có tiến độ đảm bảo trên địa bàn Hà Nội. Là những dự án theo chúng tôi đánh giá thậm chí có thể về đích trước thời hạn. Đây là những dự án đáng để người mua nhà, nhà đầu tư tin tưởng về tiến độ.
Dự án Tổ hợp chung cư Royal City tại 72 Nguyễn Trãi Thanh Xuân của chủ đầu tư Vincom. Dự án chung cư Mulbery Lane của Capital Land và Hoàng Thành tại KĐT Mỗ Lao, Hà Đông. Dự án chung cư Hillstate tại phường Hà Cầu Hà Đông của chủ đầu tư Hyundai. Dự án chung cư Eurowindow Complex tại 22 Trần Duy Hưng, Cầu Giấy của chủ đầu tư Euro Window. Chung cư Hồ Gươm Plaza tại KĐT Mỗ Lao, Hà Đông của Công ty May Hồ Gươm. Chung cư VP3 Bán đảo Linh Đàm, chủ đầu tư Công ty CP Bemes. Chung cư CT6 Kiến Hưng Hà Đông, chủ đầu tư Công ty CP Bemes. Chung cư Mandarin Garden tại Hoàng Minh Giám, chủ đầu tư Tập đoàn Hòa Phát. Chung cư Golden Palace tại Mễ Trì, chủ đầu tư Công ty Mai Linh và Ngân hàng MB. Chung cư Viglacera Tower tại Khuất Duy Tiến của Tổng công ty Viglacera. Chung cư Cleve Văn Phú của Tập đoàn Inpyung (Hàn Quốc). Chung cư Dolphin Plaza 28 Trần Bình. Chung cư Hoàng Thành Tower 114 Mai Hắc Đế. Chung cư Nam Đô Complex 609 Trương Định của GP Invest.
Nga Nguyễn
Tin cũ:
10/04/2012 09:22
- Chung cư Hồ Gươm Plaza (KĐT Mỗ Lao) giá từ 19,5 triệu/m2
09/04/2012 08:31
- Quý I/2013 bàn giao trên 1000 căn hộ tại KĐT Dương Nội
- Ngày 16/4 Sudico đại hội cổ đông bất thường
Trang sau
Từ khóa liên quan
Tên người
Lê Văn Lương
Địa danh trong nước
Hà Đông
Khu đô thị mới Dương Nội
Khu đô thị Văn Khê
Thanh Xuân
Từ Liêm
Danh từ
chung cư
tuyến đường
thanh tra
dự án
Danh từ riêng
Lê Trọng Tấn
Park City
Cụm từ
nội an
Tổ chức
UBND TP Hà Nội
Sở Tài nguyên Môi trường
Tin đọc nhiều
Chung cư cao cấp nhanh xuống cấp
- VEF
9759 lượt đọc
Phí làm đường cao tốc: đắt hơn cả Mỹ
- Tuổi Trẻ
8807 lượt đọc
Sai phạm ở dự án đảo Kim Cương: Khó xử phạt "nhà...
- Thanh Niên
1215 lượt đọc
Hà Nội: Nhà tái định cư lộ thêm nhiều bất cập
- Stox.vn
487 lượt đọc
Quan chức Quốc hội lên tiếng về đề án trụ sở Bộ...
- Báo Giáo dục Việt Nam
485 lượt đọc
Thanh tra sử dụng đất dọc trục Lê Văn Lương
- VnMedia
386 lượt đọc
One World Trade Center - tòa nhà cao nhất New York
- Tuổi Trẻ
385 lượt đọc
Trên 20 nắp cống đường Võ Văn Kiệt “ngoác miệng” sau lễ...
- Dân Trí
270 lượt đọc
Có thể bạn quan tâm
Một công ty TNHH tư nhân ở Hà Nội đầu tư “khủng” 14.000 tỷ đồng vào Đà Nẵng
-
Hà Nội Mới
Người biến Tuần Châu thành Ngọc Châu
-
Đại Đoàn Kết
Trụ sở không chỉ là trụ sở
-
Tuổi Trẻ
Đập thủy điện Sông Tranh 2 thọ bao lâu?
-
Tuổi Trẻ
“Siêu” trung tâm hành chính chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt 5 tỷ
-
Dân Trí
Chưa có bình luận nào
Hãy
đăng ký
hoặc
đăng nhập
để tham gia bình luận.
Các bài mới
Người dân mòn mỏi chờ nước sạch
-
Dân Việt
Thực hiện dự án cải tạo KTT Nguyễn Công Trứ: Đã tính đến phương án cưỡng chế
-
Nhà báo & Công luận
Thêm 2 nhà thầu sai phạm trong dự án bệnh viện 130 tỷ đồng
-
Dân Trí
Công viên Tuổi trẻ Thủ đô: Công viên hay “tư” viên?
-
Infonet
Động thổ Dự án The One Ho Chi Minh City
-
Báo Công Thương
Các bài khác
Những đổi thay từ đô thị hóa ở TP.HCM
-
SGTT
Diện tích rừng trồng mới tăng 10,6% so với cùng kỳ
-
Hà Nội Mới
Đề nghị cách chức Giám đốc Sở LĐTBXH Cà Mau
-
Dân Việt
Trưng dụng gần 740m2 đất nông nghiệp chống sạt lở kè Thuần Mỹ
-
Hà Nội Mới
Sở Quy hoạch - Kiến trúc chưa nhận được đề nghị về việc xây dựng bảo tàng tại 55A, 55B Bà Triệu
-
Hà Nội Mới
Về đầu trang
Thông tin tiện ích
Lịch chiếu phim rạp
Giá vàng
Kết quả xổ số
Tỉ giá
Chứng khoán
Truyền hình
Dịch vụ
Nhúng tin vào trang web
Thống kê & So sánh báo điện tử
Báo Mới của tôi
Đăng nhập
|
Đăng ký
|
Quên mật khẩu
Chưa lưu bài nào
Đăng ký tin thư
Chuyên mục của tôi
Chưa có chuyên mục nào
Tạo chuyên mục mới
Top chuyên mục tự tạo
Khôi phục chế độ mặc định
Lá số tử vi
Thiên Bình (23/09-22/10)
Đừng thắc mắc nếu ai đó hôm nay gây khó dễ với bạn. Trước tiên thử xét lại bản thân xem bạn có làm điều gì không phải với người ta trước đây không đã.
Phiên bản Baomoi Lite
Đọc Báo mới trên Mobile
Có thể bạn chưa biết?
Nhúng tin vào trang web
Giới thiệu Báo mới
Điều khoản sử dụng
Liên hệ với chúng tôi
Quảng cáo trên Báo Mới
Liên kết website
More news, less time - Baomoi English
Báo Mới trên Facebook
Báo Mới Blog
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Bản quyền thuộc
Công ty Cổ phần Công nghệ EPI
.
-
Thành phố yêu cầu các sở, ngành có liên quan và UBND các quận, huyện, thị xã tiếp tục thực hiện kế hoạch của thành phố về kiểm tra, kết luận, xử lý, khắc phục các dự án chậm triển khai, vi phạm Luật Đất đai trên địa bàn...
Sau khi thanh tra, báo cáo UBND thành phố trước ngày 30/6/2012.
Tuyến đường Lê Văn Lương có tổng chiều dài 7,8 km khớp nối đường Láng Hạ - Lê Văn Lương kéo dài đến tuyến đường vành đai 4, giao cắt với đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông). Hiện trên dọc tuyến đường này đang có hàng chục dự án bất động sản lớn như dự án khu đô thị mới Dương Nội, khu đô thị mới Phùng Khoang, Vạn Phúc, Văn Khê, Dương Nội, An Hưng, Park City…
Một số tòa chung cư đơn lẻ khác như chung cư 28, Lê Trọng Tấn (Hà Đông), Chung cư Nhà xuất bản Công an nhân dân (Lê Văn Lương kéo dài)...
Anh Đào
Tổng số vốn đầu tư khoảng trên 24,6 tỷ đồng. Trong 46 công trình này tới nay có 26 công trình mới chỉ hoàn thành được từ 30-80%. Không những thế các công trình đường giao thông, trạm y tế có nguồn vốn cả trăm tỷ đồng cũng đang bị "treo lơ lửng" ...
Những năm qua, xã Bình Lương, huyện Nghi Xuân được Nhà nước hỗ trợ đầu tư xây dựng một số công trình, dự án quan trọng, đang phát huy hiệu quả. Tuy nhiên, vẫn còn một số công trình thuộc cơ sở hạ tầng của xã chưa đáp ứng được nhu cầu của nhân dân, trong đó có trạm y tế xã là nơi chăm sóc sức khỏe cho bà con nhân dân trong xã, nên số lượng người đến khám và điều trị cao. Nhưng qua nhiều năm sử dụng, đến nay trạm y tế xã đang trong tình trạng xuống cấp, không đáp ứng được nhu cầu khám và điều trị cho nhân dân trong xã.
Một trong những công trình xây dựng dở dang nằm phơi mưa, nắng nhiều năm tại xã Bình Lương. Ảnh: Phúc Tuấn
Trước tình trạng trên, tháng 8-2009, Nhà nước đầu tư cho xã Bình Lương xây dựng trạm y tế mới. Công trình được khởi công do UBND huyện làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí xây dựng 2,2 tỷ đồng, trên tổng diện tích là 500m2 với 11 phòng. Theo kế hoạch, tháng 4-2010, trạm y tế sẽ được xây dựng xong và đưa vào sử dụng; nhưng đến thời điểm này, công trình chỉ mới xây xong phần móng và tường. Nguyên nhân chủ yếu khiến công trình xây dựng dở dang là do nhà thầu mới chỉ nhận được 300 triệu đồng từ chủ đầu tư, chưa đủ để phân bổ tiền công, tiền vật liệu nên đã dừng thi công.
Tìm hiểu thêm thì được biết, trên địa bàn xã Bình Lương còn 5 nhà mẫu giáo đang xây dựng ở 5 thôn của xã cũng trong tình trạng dang dở vì thiếu vốn. Trong khi 5 nhà mẫu giáo đang xây dựng dở dang, thì nhiều trẻ em của xã Bình Lương hàng ngày vẫn phải vượt hơn 5km đường đất để đến trung tâm xã học. Do đường xa, các em đến được trường phải có người lớn đưa đi, nhiều trẻ ở xa trung tâm xã không có người lớn đưa, đón nên các em phải bỏ học. Đây cũng chính là lý do khiến cả xã chỉ có 142 trẻ tới trường. Theo ông Đinh Đình Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Bình Lương: "Trước tình trạng 2 công trình dân sinh có tổng vốn đầu tư gần 4 tỷ đồng đang xây dựng dở dang chính quyền xã Bình Lương đã nhiều lần kiến nghị lên UBND huyện Như Xuân cũng như UBND tỉnh Thanh Hóa có phương án giải quyết nhưng đến nay vẫn chưa có hồi âm".
Ông Dương Văn Mạnh, Chủ tịch UBND huyện Như Xuân cho biết: "Hiện nay trên địa bàn huyện có nhiều công trình đang xây dựng phải dừng lại do thiếu vốn, UBND huyện đã làm tờ trình báo cáo UBND tỉnh để bố trí nguồn vốn bổ sung. Đồng thời chúng tôi cũng có kế hoạch tìm các nguồn vốn để hoàn thành, cũng như chỉ đạo địa phương có biện pháp bảo quản những hạng mục công trình đã làm trước đó nhằm tránh mất mát, hư hỏng...".
Không riêng gì xã Bình Lương mà nhiều công trình tại các xã Thanh Xuân, xã Yên Lễ, thị trấn Yên Cát… cũng đang trong tình trạng dở dang vì thiếu… vốn.
(GDVN) – Cùng vào thăm nơi ăn ở, ngủ nghỉ và sinh hoạt của những tân binh tại Lữ đoàn dù số 56, Nga
ANTĐ – Gần như việc hệ thống đèn tín hiệu có 3 màu đỏ – vàng – xanh đã trở thành điều hiển nhiên phải thế với những ý nghĩa cho từng màu là giống nhau trên toàn thế giới. Đỏ dừng, vàng chuẩn bị, xanh được đi. Nhưng tại sao những màu này lại mang ý nghĩa như vậy ?
(Nguoiduatin.vn) – Nữ minh tinh Hollywood đã bỏ ra 21 triệu USD để sở hữu căn hộ trong mơ cùng người tình Justin Theroux.
Phòng ngủ dành cho 8 người
Phòng tắm
Phòng tập thể thao
Giải lao sau những buổi tập
MANPADS dùng cho huấn luyện
Phòng vũ khí
Áo bảo vệ gilê
Phòng ngủ 4 giường dành cho tân binh
Phòng sinh hoạt
Thi đấu thể thao
Khẩu phần ăn
Đèn giao thông đã là thứ quá quen thuộc với tất cả mọi người. Toàn bộ người tham gia giao thông đều phải tuân theo hệ thống đèn chỉ dẫn. Quy luật đơn giản: đỏ – dừng; xanh – đi; vàng – chuẩn bị (chú ý chuyển tín hiệu). Quy định về đèn giao thông như nhau trên toàn thế giới. Nhưng có lẽ ít ai tự hỏi tại sao lại là 3 màu đỏ, xanh, vàng mà không phải màu khác.
Hệ thống đèn giao thông đầu tiên trên thế giới xuất hiện tại Luân-đôn, Anh năm 1868, được sử dụng để kiểm soát giao thông đường sắt tại ngã giao giữa phố George và Bridge. Thiết kế thủa sơ khai của chiếc đèn giao thông chỉ là hai “cánh tay” thằng có thế di chuyền trên theo chiều ngang, giơ biển thông báo tàu sắp đến và họ cần phải dừng lại. Nhưng một vấn đề đặt ra lúc đó là khi những tấm biển được sơn vẽ thông thường sẽ không thể nhìn thấy được khi trời tối. Lúc này, các kỹ sư đương sắt đã nảy ra ý tưởng gắn những chiếc đèn nhỏ với màu sắc khác nhau trên biển để cảnh báo người qua đường dừng lại và thận trọng để ý tàu đang sắp đi qua. Các kỹ sư đã lựa chọn màu đỏ cho ý nghĩa dừng lại và màu xanh lá cây để cảnh báo thận trọng với đường tàu.
Cảnh sát là người chịu trách nhiệm đổi màu đèn tín hiệu
Nhưng mọi thứ thay đổi chỉ vài năm sau đó, đặc biệt là khi đèo giao thông được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Năm 1912, tại Wire Lester Farnsworth, Hoa Kỳ, cột đèn tín hiệu giao thông đầu tiên xuất hiện với hai màu đỏ và xanh lá cây được vận hành bằng tay và đặt ở đại lộ Main Street và Second South. Vào thời gian đó mới chỉ có một vài ô tô lưu hành trên đường và các quy tắc giao thông gần như là không có mấy, các lái xe khá ngạc nhiên với phát minh đèn tín hiệu mới. Do vậy, cần có cảnh sát đứng giám sát việc thực thi luật mới.
Hệ thống đèn tín hiệu của tàu hoả
Trở lại với việc tìm hiểu lí do ba màu đỏ-vàng-xanh được lựa chọn. Hệ thống đèn tín hiệu giao thông đầu tiên được dùng cho đèn sắt với: đỏ – dừng lại; xanh- thận trọng và trắng – cho đi. Trong khi hai màu còn lại thể hiện ý nghĩa rõ ràng thì màu trắng lại khiến các cơ quan chức năng đau đầu. Vì đèn trắng lẫn với các loại đèn sử dụng trong nhà hay trên đường phố khắp nơi, khiến người đi đường nghĩ rằng cả cụm đèn chỉ là đèn chiếu sáng thông thường nên không có ý thức tuân theo. Hậu quả dẫn đến vô cùng nghiêm trọng với nhiều tai nạn thương vong không nhỏ.
Đèn tín hiệu giao thông sử dụng trên khắp thế giới đều
có 3 màu đỏ-vàng-xanh
Màu đỏ liên quan mật thiết đến máu và do đó được lựa chọn cho tín hiệu “dừng” cho tất cả các xe đang đi đến. Màu đỏ gợi ấn tượng về những tình huống nguy hiểm, có thể sẽ dẫn đến hệ quả nghiêm trọng nếu bỏ qua tín hiệu màu đỏ. Sự gợi tưởng đặc trưng của màu đỏ khiến nó trở thành màu được áp dụng cho tín hiệu “dừng” và tránh những tai nạn có thể xảy ra trên khắp thế giới.
Đối với màu xanh lá cây, đây là một biểu tượng màu sắc khác dùng trong giao thông. Như màu đỏ, màu xanh là nguồn gốc của một loại cảm xúc, gợi tưởng khác cho con người . Màu xanh gợi sự thư thái, dễ chịu của thiên nhiên sẽ không để lại ấn tượng mạnh mẽ đến người lái xe khi nhìn nó. Thêm vào đó, màu xanh còn dễ nhận thấy trong đêm, không làm lái xe nhầm lẫn.
Cuối cùng là màu vàng. Các nhà nghiên cứu đã phải tốn khá nhiều công suy nghĩ để chọn ra màu này sử dụng trong hệ thống đèn giao thông. Nó được dùng để báo hiệu sắp chuyển sang đèn xanh. Hầu hết mọi người vẫn nghĩ màu vàng biểu tượng cho mặt trời, một lần nữa mang lại hiệu ứng thư thái cho người đi đường và ít gây sự chú ý cho lái xe hơn màu đỏ. Tuy nhiên, đây cũng là một lựa chọn tốt cho ban đêm bởi một ánh sáng màu vàng như vậy có thể dễ dàng nhận biết từ xa.
Đèn giao thông được phát triển từ rất nhiều năm qua, đặc biệt giải quyết vấn đề biển tín hiệu không thể thấy được trong đêm và trở nên hiệu quả hơn rất nhiều. Các quốc gia trên thế giới hiện nay đều sử dụng hệ thống đèn tín hiệu tự động với quy chuẩn chung đỏ – vàng – xanh. Điều đặc biệt hơn cả, hiện nay hệ thống đèn giao thông có màu đỏ sắc cam giúp người mù màu vẫn có thể nhận biết tín hiệu cần dừng lại.
Vợ cũ tài tử Brad Pitt – nữ diễn viên đình đám Jennifer Aniston vừa quyết định mua một dinh thự lớn ở Santa Monica, Mỹ. Ngôi nhà gồm 4 phòng ngủ và 7 phòng tắm, ngoài ra còn có bể bơi, vườn nho… Đặc biệt là căn biệt thự mới của Jennifer ở gần nhà nhiều ngôi sao như Nicholas Cage, Hugh Hefner, Lauren Bacall.
Giá đề nghị của chủ nhà đưa ra là 24,9 triệu đô la nhưng người đẹp chỉ phải bỏ ra 21 triệu USD cho căn biệt thự hạng sang này.
Cùng chiêm ngưỡng căn nhà mới của Jennifer Aniston.
Ảnh: DM
Căn biệt thự trị giá 21 triệu USD được Jennifer Aniston mua để làm tổ ấm cùng người tình Justin Theroux
Ngôi nhà gồm 4 phòng ngủ và 7 phòng tắm, ngoài ra còn có bể bơi, vườn nho…
Bể bơi rộng và thoáng đãng trong nhà
Ngôi nhà bao quanh bởi nhiều cây cối và thảm cỏ, vườn tược
Hơn nửa năm yêu nhau, Ryan Reynolds và Blake Lively quyết định sắm một căn nhà làm tổ ấm cho hai kẻ yêu nhau.
>>> Ryan Reynolds và Blake Lively bí mật hẹn hò?
>>> Những pha tình tứ của Blake Lively và Ryan Reynolds
Đôi bạn diễn trong
Green Lantern
đã bỏ ra hơn 2,3 triệu USD để mua một biệt thự ở khu vực Bedford/Pound Ridge, New York. Căn nhà có 3 phòng ngủ, 4 phòng tắm và rộng gần 1.500m2, nằm ẩn mình sau những bụi cây cao, tránh xa với những ồn ào đô thị.
Tổ ấm của hai ngôi sao Hollywood còn có hai phòng để quần áo, một phòng tập luyện, một phòng giải trí. Ngoài căn nhà nói trên, Reynolds còn có một căn nhà riêng ở Los Angeles.
Cùng với Hóc Môn, quận 12, Thủ Đức là địa bàn trọng điểm của TPHCM thường hay xảy ra các vụ sạt lở, vỡ bờ bao và gây ra tình trạng ngập cục bộ nhiều khu vực, nặng nề nhất là phường Hiệp Bình Chánh, Hiệp Bình Phước, Linh Đông… suốt từ hàng chục năm qua, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân, đặc biệt là khu vực trồng mai tập trung của quận Thủ Đức. Mặc dù mỗi năm đều phải sửa chữa, nâng cấp bờ bao, nhưng việc này chỉ giải quyết phần ngọn. Căn nguyên là khi mùa triều cao cuối năm, nước từ sông Sài Gòn tràn vào các kênh rạch bên trong nhưng do chỉ là bờ đất đắp lên, nên không chịu đựng được lượng nước triều có xu hướng tăng cao qua mỗi năm.
Từ khóa liên quan
Địa danh trong nước
sông Sài Gòn
Thủ Đức
Bình Phước
Bình Chánh
TP HCM
Hóc Môn
Quận 12
Danh từ
Công ty TNHH Một Thành Viên
dưa
thủy lợi
khởi công xây dựng
Động từ
khởi công
Cụm từ
bờ đất
Tổ chức
Sở Nông Nghiệp Và Phát Triển Nông Thôn
MTV
Tin đọc nhiều
Chuyện cái thùng phuy ở Singapore
- Tuổi Trẻ
2187 lượt đọc
Mặt đất TP.HCM đang bị biến dạng
- SaigonNews
1251 lượt đọc
‘Trụ sở cũ của các bộ nên giao lại cho Hà Nội’
- VnExpress
900 lượt đọc
Văn Giang, lịch sử một cuộc cưỡng chế
- VnEconomy
372 lượt đọc
Dân ồ ạt bỏ tái định cư vì đói
- Dân Việt
281 lượt đọc
Thành phố Việt Trì được nâng cấp thành đô thị loại 1
- Vietnam Plus
280 lượt đọc
“Không vì thất thoát tiền mà dừng đầu tư cho ngành giao…
- Báo Giáo dục Việt Nam
235 lượt đọc
Hàng loạt dự án chỉ định thầu vượt thẩm quyền
- Người Lao Động
193 lượt đọc
Nhiều doanh nghiệp được chỉ định thầu nghìn tỉ
- Lao Động
178 lượt đọc
Chưa có bình luận nào
Hãy
đăng ký
hoặc
đăng nhập
để tham gia bình luận.
Các bài mới
Sở xây dựng vào cuộc vụ chung cư Golden Westlake
-
CafeF
Mua hơn 1.000 căn hộ tái định cư cho KĐT mới Thủ Thiêm
-
Diễn đàn Doanh nghiệp
Thông tin cập nhật về các dự án của Tập đoàn Vingroup
-
CafeF
Bộ lạc trong mơ
-
SGTT
“Bớt xén” mảng xanh
-
Báo TTVH
Các bài khác
Năng lượng mặt trời và gió: Giúp tiết kiệm điện chiếu sáng công cộng
-
SGGP
Hải Phòng: 467 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đê biển
-
Stox.vn
Thừa Thiên – Huế: Thủy điện tiếp tục hành dân, chính quyền vào cuộc
-
Đại Đoàn Kết
Kiểm tra các dự án xây dựng nhà ở cho công nhân
-
KTĐT
Tạo điều kiện cho EVN Hà Nội thực hiện cải tạo lưới điện
-
KTĐT
Về đầu trang
Thông tin tiện ích
Lịch chiếu phim rạp
Giá vàng
Kết quả xổ số
Tỉ giá
Chứng khoán
Truyền hình
Dịch vụ
Nhúng tin vào trang web
Thống kê & So sánh báo điện tử
Báo Mới của tôi
Đăng nhập
|
Đăng ký
|
Quên mật khẩu
Chưa lưu bài nào
Đăng ký tin thư
Chuyên mục của tôi
Chưa có chuyên mục nào
Tạo chuyên mục mới
Top chuyên mục tự tạo
Khôi phục chế độ mặc định
Lá số tử vi
Xử Nữ (23/08-22/09)
Những người thân thiết sẽ là mối quan tâm lớn của bạn hôm nay. Một lời nói hớ trong lúc cao hứng của Xử Nữ đã vô tình chạm vô tự ái người ta rồi đấy. Thành thật xin lỗi và đừng có ngang bướng nhé.
Phiên bản Baomoi Lite
Đọc Báo mới trên Mobile
Có thể bạn chưa biết?
Nhúng tin vào trang web
Giới thiệu Báo mới
Điều khoản sử dụng
Liên hệ với chúng tôi
Quảng cáo trên Báo Mới
Liên kết website
More news, less time - Baomoi English
Báo Mới trên Facebook
Báo Mới Blog
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép số 46/GP-TTĐT cấp ngày 13/01/2012
Bản quyền thuộc
Công ty Cổ phần Công nghệ EPI
.
Vì vậy, Sở NN-PTNT TPHCM có phương án xây dựng 5 cống ngăn triều trên rạch Gò Dưa, rạch Ông Dầu, rạch Đá, rạch Thủ Đức và rạch Cầu Đúc Nhỏ tiếp giáp với sông Sài Gòn. Mới đây, Công ty TNHH một thành viên Quản lý khai thác dịch vụ (MTV QLKTDV) thủy lợi TPHCM khởi công thêm 2 cống dọc theo bờ tả sông Sài Gòn tại rạch Thủ Đức (phường Trường Thọ - Linh Đông) và cống rạch Đá (phường Hiệp Bình Phước). Trước đó, tháng 12-2011 công ty cũng đã khởi công xây dựng cống ngăn triều Gò Dưa (phường Hiệp Bình Chánh - Linh Đông) và cống cầu Đúc Nhỏ (phường Hiệp Bình Phước). Ông Nguyễn Văn Đam, Giám đốc Công ty TNHH MTV QLKTDV thủy lợi TPHCM cho biết, cuối quý 3-2012 sẽ tiếp tục khởi công cống rạch Ông Dầu (phường Hiệp Bình Chánh - Hiệp Bình Phước). Trong số này, cống lớn nhất tại rạch Gò Dưa có rộng 35m; còn cống rạch Thủ Đức (rộng 30m) lại có dòng chảy phức tạp, nên việc xây dựng gặp khó khăn hơn.
Theo ông Nguyễn Trường Xuân, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV QLKTDV thủy lợi TPHCM, khi tất cả các cống ngăn triều này hoàn thành, nếu không có gì thay đổi, vào cuối năm 2013 sẽ khắc phục tình trạng ngập úng, do vỡ bờ bao thường xuyên xảy ra vào dịp triều cường cuối năm, trên diện tích 2.100ha và khoảng 3.000 hộ dân thuộc các phường kể trên hưởng lợi từ những dự án này. Tổng kinh phí cho việc xây dựng các cống này khoảng 253 tỷ đồng. Song song đó, TPHCM cũng sẽ khởi công xây dựng đê bao bờ hữu sông Sài Gòn, kết nối với 5 cống này sẽ tạo thành hệ thống công trình hoàn chỉnh bảo vệ bờ tả sông Sài Gòn thuộc địa bàn quận Thủ Đức căn cơ và bền vững hơn. Nhờ đó, đời sống của người dân sẽ ổn định hơn.
thiết kế web,thiet ke web chuyen nghiep,thiet ke web,thiet ke website chuyen nghiep,thiết kế website,thiet ke website,công ty thiết kế web,thiết kế web chuyên nghiệp,thiết kế web giá rẻ,thiet ke website gia re, thiet ke web gia re
Comments Off 
